Летние проблемы автомобилистов хорошо известны: неудовлетворительная работа системы охлаждения двигателя, кондиционера... Одна из популярных неисправностей последнего — недостаточное количество (или полное отсутствие) фреона. Однако из этого вовсе не следует, что достаточно будет заправить систему заново, чтобы вновь наслаждаться прохладой. Если хладагент исчез из замкнутого контура, значит, где-то произошла утечка, которую необходимо обнаружить и устранить. Не случайно в стоимость заправки кондиционера обычно входит и его диагностика. Исключение могут составлять некоторые придорожные специалисты, стремящиеся создать видимость дешевизны своих услуг, а потому разнесших эти две операции по разным строкам прайс-листа. Нередко диагностика сводится к визуальному осмотру. Слабое место кондиционеров хорошо известно: это радиатор, расположенный перед основным, а потому подверженный ударам камней и грязевому «душу». В сложных случаях используют опрессовку (откачку воздуха), а также «умные» приборы, реагирующие на наличие фреона в воздухе или высвечивающие специальную флуоресцирующую добавку, которую вводят при заправке. Важно не откладывать ремонт на потом, поскольку в пустой системе при отсутствии смазки могут рассохнуться резиновые элементы, которые позже придется менять. Остерегайтесь при покупке машин с неработающим кондиционером — не исключено, что здесь не хватает не только хладагента, но и крупных деталей (к примеру, компрессора), демонтированных перед продажей.